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轴承加热安装注意事项及要点

时间:2019-01-27 18:16 来源:www。hnhrk。cn 作者:轴承经销商

     轴承安装注意事项

    在轴承安装时当轴承的内径大于 70mm,或是配合过盈较大的时候,一般要采用加热法,使轴承孔发生膨胀,这样安装的时候会省力省时,也避免了因施力过大而导致的轴承的损伤等。 在这个时候需要控制的就是加热的温度,一般要将轴承加热至 80℃,最高到100℃ 就足够了。超过 120℃ 就可能会导致轴承发生退火的现象,从而使套圈的硬度与精度的降低。 如果轴承是自带密封的,不超过90℃。

    对于过盈量大的也是如此,极端温度不能超过150.高了,轴承钢退火。一般能用电加热的设备(轴承加热器)最好了;用烘烤的话,一般寿命不会太长,发蓝了,就完蛋了;用油加热也可,温度要控制好,特别是对带密封的,油加热不是很适合。

    切忌不要使用明火加热。只有控制升高温度在低温回火的温度以下才不会产生回火,直接加热是不可以控制温度升高了多少的,所以容易产生回火而损坏轴承。


 
    轴承加热的常用的方法有

    1、轴承加热-电热板加热法

    只要将轴承放置在温度为100℃的电热板上几分钟即可,此法最为简单方便,如果翻转几次就可使轴承受热均匀,而且效率也较高,无论大小轴承都可使用此法来加热。

    2、轴承加热-电炉加热法

    把轴承放置于封闭的自动控温的电炉内进行加热,这种方法加热均匀、控温准确,而且加热很快,适用于一批的加热很多的轴承的场合。

    3、轴承加热-感应加热法

    此法利用感应加热器可以快速、可靠而又干净的把轴承加热到所需的温度,这种方法特别适用于那些内圈紧配合的场合,也因为被加热的只是内圈,而外圈受热非常的少,这样就可以较易的装于轴上,也很容易装入座孔当中。

    4、轴承加热-油槽加热法

    此法是一个应用较广的传统的加热方法,在油槽距底部 50 至 70mm 处设置金属网,轴承就置于网上,大的轴承还要用钩子吊起来。轴承是不适宜直接的放于槽底的,以防止接触槽底的轴承的部位局部受热温度过高,或是槽底沉淀的污物进入到轴承中。用油槽加热法的注意要点如下:应该使用无腐蚀性的热安定性好的矿物油,最好是要使用变压器油(机械润滑油也可以),油和容器都应该保持较好的清洁。油槽的容量应和被加热的轴承的大小与油量而定,如果容器太小的话,在连续的操作中,一放入轴承油温就会很快的下降,效果就会不好。

    轴承加热安装法的要点

    1.轴承加热的温度要控制的很好,温度过高轴承可能会受到损伤,温度过低则可能使套圈的膨胀量不足,导致效果不显着。80到100℃的加热温度所得到的内圈的内径的热膨胀量,这个量对于具有一般过盈量的轴承来说已经非常足够了。

    2.一但到达所要求的加热的温度,就要尽快的进行轴承安装,以免轴承冷却了而发生安装困难等等。

    3.在轴承冷却的时候,在宽度方向也会有所收缩,因此安装的时候要施加一定的压力将内圈的向肩部进行压紧操作,并且在轴承冷却后用极薄的塞尺来做下简单的检测,还要看是否在内圈端面和轴肩之间出现了间隙等等。

    总而言之,在轴承安装时要求动作熟练、迅速和准确
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